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A48SB高溫蒸汽帶散熱彈簧全啟式安全閥技術規(guī)范

本實用新型屬于特種設備技術領域，尤其涉及一種彈簧全啟式安全閥。A48Y帶扳手彈簧全啟式安全閥適用于工作溫度≤350℃的蒸汽、空氣等介質的設備和管路上，作為超壓保護裝置。連接法蘭標準PN<6.4MPa按JB/T-94系例1。PN≥6.4MPa按JB/T-94系列2標準。一種彈簧全啟式安全閥，包括閥體、閥蓋，所述閥蓋設置在閥體的上端，所述閥體內設置有導流管，所述閥蓋內設置有閥桿以及彈簧，所述閥蓋的內部正對彈簧上下兩端的位置為密封結構，所述閥蓋的右側靠近彈簧的位置固定連接有第一單向閥以及第二單向閥，所述第一單向閥與第二單向閥的方向相反且均與閥蓋內部正對彈簧的位置相通，所述第二單向閥遠離閥蓋的一端設置有氣囊，所述氣囊的右側固定連接有放氣嘴。

A48SB高溫蒸汽帶散熱彈簧全啟式安全閥技術規(guī)范相關標準

設計規(guī)范：GB/T 12243

結構長度：GB/T 12221

法蘭連接：JB/T 79

試驗與檢驗：GB/T 12242

產品標識：GB/T 12220

供貨規(guī)范：JB/T 7928

A48SB高溫蒸汽帶散熱彈簧全啟式安全閥技術規(guī)范背景技術：

彈簧式安全閥中的彈簧被壓縮后會產生一定的壓力，這個壓力能夠將安全閥的閥芯緊緊按壓在閥座上。當鍋爐內的蒸汽壓力變大，其作用于安全閥閥芯底部的托力超過安全閥彈簧對閥芯底部的彈力時，彈簧就會被蒸汽壓力壓縮，彈簧作用于閥芯底部的力量就會減小，這時，閥芯被鍋爐內部的蒸汽托起，鍋爐內部的蒸汽壓力就會從閥芯和閥座之間的空隙中排出，排出一部分之后，鍋爐內的蒸汽作用于安全閥閥芯底部的壓力就會小于安全閥彈簧的作用力，這時，彈簧會伸長，將閥芯和底座緊緊壓合，鍋爐內的蒸汽就會停止排出。

性能

1.彈簧全啟式安全閥公稱壓力：表示安全閥在常溫狀態(tài)下的zui高許用壓力，高溫設備用的安全閥不應考慮高溫下材料許用應力的降低。安全閥是按公稱壓力標準進行設計制造的。

2.彈簧全啟式安全閥密封試驗壓力：進行密封試驗的進口壓力，在該壓力下測量通過關閉件密封面的泄漏率。

3.排放壓力：閥瓣達到規(guī)定開啟高度時的進口壓力。排放壓力的上限需服從國家有關標準或規(guī)范的要求。 　　

4.彈簧全啟式安全閥超過壓力：排放壓力與開啟壓力之差，通常用開啟壓力的百分數來表示。 　　

5.回座壓力：排放后閥瓣重新與閥座接觸，即開啟高度變?yōu)榱銜r的進口壓力。 　　

6.啟閉壓差：開啟壓力與回座壓力之差，通常用回座壓力與開啟壓力的百分比表示，只有當開啟壓力很低時采用二者壓力差來表示。 　　

7.彈簧全啟式安全閥背壓力：安全閥出口處的壓力。 　　

額定排放壓力：標準規(guī)定排放壓力的上限值。 　　

8.彈簧全啟式安全閥開啟壓力：也叫額定壓力，是指安全閥閥瓣在運行條件下開始升起時的進口壓力，在該壓力下，開始有可測量的開啟高度，介質呈可由視覺或聽覺干支的連續(xù)排放狀態(tài)。 　　　

9.開啟高度：閥瓣離開關閉位置的實際升程。 　　

10.流道面積：指閥瓣進口端到關閉件密封面間流道的zui小截面積，用來計算無任何阻力影響時的理論排量。 　　

11.流道直徑：對應用于流道面積的直徑。 　　

簾面積：當閥瓣在閥座上方時，在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形通道面積。 　　

12.彈簧全啟式安全閥排放面積：閥門排放時流體通道的zui小截面積。對于全啟示安全閥，排放面積等于流道面積；對于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。 　　

13.理論排量：是流道截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計算排量。 　　

14.額定排量系數：排量系數與減低系數（取0.9）的乘積。 　

15.頻跳：安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣接觸閥座。 　　　

16.彈簧全啟式安全閥額定排量：指實際排量中允許作為安全閥適用基準的那一部分。 　　

17.當量計算排量：指壓力、溫度、介質性質等條件與額定排量的適用條件相同時，安全閥的計算排量。 　　

18.排量系數：實際排量與理論排量的比值。 　　

19.顫振：安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣不接觸閥座。

A48SB高溫蒸汽帶散熱彈簧全啟式安全閥技術規(guī)范主要零部件材料

A48SB高溫蒸汽帶散熱彈簧全啟式安全閥技術規(guī)范的選型原則

- 若要求對安全閥做定期開啟試驗時，應選用帶提升扳手的安全閥，可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略為提起，以檢查安全閥開啟的靈活性；

- 蒸汽鍋爐安全閥，一般選用敞開全啟式彈簧安全閥系列；

- 液體介質用安全閥，一般選用微啟式彈簧安全閥系列；

- 空氣或其他氣體介質用安全閥，一般選用封閉全啟式彈簧安全閥；

- 采油井出口用安全閥，一般選用先導式安全閥；

- 液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車用安全閥，一般選用全啟式內裝安全閥；

- 蒸汽發(fā)電設備的高壓旁路安全閥，一般選用具有安全和控制雙重功能的先導式安全閥；

- 若安全閥出口背壓是變動的，其變化量超過開啟壓力的10%時，應選用波紋管安全閥；

- 若介質具有腐蝕性時，應選用波紋管安全閥，防止重要零件因受介質腐蝕而失效；

- 若介質溫度較高時，為了降低彈簧腔室的溫度，一般應選用敞開式安全閥，使用溫度超過350℃時，應選用帶散熱器的安全閥；

- 若要求對安全閥做定期開啟試驗時，應選用帶提升扳手的安全閥，可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略為提起，以檢查安全閥開啟的靈活性。

安全閥可以不依賴任何外部能源而動作，常作為受壓設備的最后一道保護裝置。安全閥的性能的好壞關系到上億元投資的電站設備的安全、大型化工裝置的長期正常運行、易燃易爆和有還有毒危險品儲罐的安全等。然而安全閥由于是超壓的保護裝置，在大多數情況下是不動作的，甚至直至安全閥報廢都沒有在線發(fā)生一次起跳，當長期使用的安全閥內部結構出現故障，如閥桿中線不正、彈簧生銹、彈簧老化生銹、內部滲漏等，導致安全閥不能正常工作，人們從外部難以直接觀察和判斷安全閥的正常與否，更無法判斷安全閥是否需要更換。為此，我們提出來一種彈簧全啟式安全閥解決上述問題。

安全閥在市場中的種類有很多種，一般在選擇過程中除了需要看看產品具體的使用性能，還可以看看相應的安裝注意事項。彈簧全啟式安全閥在整個安裝過程中也需要注意一定的流程和步驟，確?？梢愿玫陌惭b使用，也可以讓閥門發(fā)揮更好的功能作用。

A48SB高溫蒸汽帶散熱彈簧全啟式安全閥技術規(guī)范

需要進行垂直安裝

在整個安裝過程中一定要確認具體的安裝方式，彈簧全啟式安全閥的閥門應該選擇垂直安裝。在安裝過程中還需要確認安全閥的出口處沒有阻力，避免產生受壓的現象，否則后期在使用過程中可能也會帶來很多問題，導致沒有辦閥正常的釋放壓力，影響閥門本身的控制情況。

定期檢查安全閥的使用情況

選擇專業(yè)廠家生產加工的安全閥在安裝之前需要進行測試，檢查這個安全閥的密封性能。安全閥在市場中使用的非常好，因為除了有專業(yè)人員安裝，在使用過程中出現的問題也會及時有效的解決，定期檢查安全閥就是為了確保它的使用性能，也可以及時進行更換，避免發(fā)生更多的故障。

針對上述內容大家不僅可以知道彈簧全啟式安全閥具體的安裝注意事項，還可以制造專業(yè)廠家，可以找專業(yè)人員進行安裝，其實在安裝時也有很多其他的要求，就是希望在安裝使用過程中真正可以發(fā)揮更好的效果，一般來說很多容器至少都需要安裝一個安全閥。