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                            壓縮氣體油水分離器工作原理 

                               上海申弘閥門有限公司

• 之前介紹HTDQ96P1W電動超高溫蝶閥技術參數，現在介紹壓縮氣體油水分離器是我公司通過吸收消化國外壓縮氣體油水分離器的*技術，集*結構之精華研制出翔盛專有技術的氣液分離系統。該產品內部采用不銹鋼絲網聚結填料，殼體用鋼制焊接罐體結構，其原理是利用旋風與不銹鋼絲網捕霧的有機結合，同時采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴散及凝聚等機理，具有氣液分離效果*，避免水分的二次蒸發。它比旋風分離效果好，同時又比過濾式氣液分離器使用成本低，更無需檢修更換，壽命長，能有效的去除壓縮氣體中的塵、水、油霧。該系列產品除水量、除油量大，能適應工況范圍廣，經濟實用。   
• 壓縮空氣油水分離器，實際上是壓縮空氣用氣液分離器，它不是油和水的分離，是用于分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質，使壓縮空氣得到初步凈化。分離出來的油和水一起從排污口排放掉。一般使用壓力不受限制，使用溫度應在常溫。QF氣液分離器的工作原理是：當壓縮空氣進入油水分離器后產生流向和速度的急劇變化，再依靠離心作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。如圖所示為常見的撞擊式和環形回轉式油水分離器。壓縮空氣自入口進入分離器殼體后，氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下，繼而又回升向上，產生環形回轉。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥,氣動截止閥,電動蝶閥,氣動蝶閥這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下，從空氣中分離析出并沉降在殼體底部，定期打開底部閥門即可排出油滴水滴。經初步凈化的空氣從出口送往儲氣罐壓縮空氣系統中，為了有效地減少壓縮空氣的含水量，延長用氣設備的使用壽命，生產廠專門設計了一種與壓縮空氣管及用氣設備相連的氣水分

二、壓縮氣體油水分離器工作原理 工況條件與技術指標

• 進氣壓力：0.2-1.0MPa（6.4MPa以下接收訂貨）
• 進氣溫度：≤140℃
• 初始壓降：≤0.005Mpa
• 過濾孔徑：≤20μm
• 除液態水率：≥98%
• 出口氣體含油量：≤10PPm
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三、壓縮氣體油水分離器工作原理 型號規格與性能參數 

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